Sau khi xem xét các cáo buộc rằng Broncos sử dụng động cơ 2.7L có thể gặp trục trặc nghiêm trọng, Cơ quan an toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) hiện có đủ lo ngại để kiểm tra tất cả các xe Ford được trang bị động cơ EcoBoost 2.7L và 3.0L.
Ban đầu, đây là cuộc điều tra các khiếu nại liên quan đến một số ít xe Broncos được trang bị động cơ EcoBoost 2.7L của Ford. Đến hiện tại, cuộc điều tra đã chuyển sang giai đoạn phân tích kỹ thuật.
Văn phòng Điều tra Khiếm khuyết (ODI) của NHTSA thông báo rằng họ đang triển khai "Phân tích Kỹ thuật" đối với 708.837 xe tải và SUV được trang bị động cơ EcoBoost 2.7L hoặc 3.0L dựa trên dữ liệu do Ford cung cấp.
ODI cho biết họ đã yêu cầu nhà sản xuất ô tô cung cấp thông tin về tất cả các xe được trang bị động cơ 2.7L, trong đó có Bronco đời 2022, F-150 đời 2021 - 2022, Edge đời 2021 - 2022 và Lincoln Nautilus đời 2021 - 2022.
Trong thông tin gửi đến ODI, Ford đã cung cấp bằng chứng về 328 khiếu nại của khách hàng, 487 yêu cầu bảo hành và 809 lần đổi động cơ. Dữ liệu liệt kê một số hậu quả của những sự cố này, phổ biến nhất trong đó là hiện tượng động cơ dừng đột ngột.
Dựa trên thông tin nhận được, ODI tin rằng vấn đề này cũng có thể ảnh hưởng đến những mẫu xe Ford được trang bị động cơ EcoBoost 3.0L bởi 2 loại động cơ này thuộc cùng dòng động cơ "Nano".
Điều đó đồng nghĩa với việc các xe Ford Explorers và Lincoln Aviators sản xuất năm 2021 - 2022 cũng nằm trong diện điều tra.
Nguyên nhân cuối cùng được xác định là do các van bị lỗi được sản xuất từ hợp kim có tên Silchrome Lite có thể dễ bị gãy. Điều này dẫn đến việc động cơ bị hỏng nghiêm trọng, có thể khiến người ngồi trên xe gặp nguy hiểm.
Mặc dù quy mô cuộc điều tra đang mở rộng, Ford vẫn không bị buộc phải tiến hành chiến dịch thu hồi những chiếc xe bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, dựa trên kết quả "Phân tích Kỹ thuật", có khả năng một đợt thu hồi mới sẽ được tiến hành.
Theo Carscoops
