Vào những ngày mưa lớn kéo dài tại Việt Nam, những chiếc xe nằm im giữa biển nước là hình ảnh quen thuộc tại nhiều đô thị. Xe gặp tình trạng này có thể khiến nhiều bộ phận, linh kiện bên trong bị hư hỏng hoặc xuống cấp như hệ thống điện, gầm, sàn xe, thậm chí là cả động cơ.
Khi mua xe cũ, người dùng nên tránh chọn những chiếc bị ngập nước, nhất là xe ngập nước dẫn tới thủy kích. Bởi, xe từng bị ngập nước, thủy kích vẫn có thể sửa chữa và hoạt động lại, nhưng có thể không còn hoạt động tốt như nguyên bản.
Vậy, thế nào là "Ngập nước" và "Thủy kích"? Về cơ bản, cả hai khái niệm đều chỉ việc xe ô tô đã tiếp xúc với nước, mưa lũ,...
- Ngập nước: Là khi xe đang đỗ, nước dâng lên tràn vào xe, dẫn đến gỉ sét các mối hàn, ảnh hưởng đến hệ thống điện, có thể dẫn đến chập cháy đường điện trong xe về sau.
- Thuỷ kích: Là hiện tượng xe bị nước tràn vào đường hút gió của máy, làm xe chết máy đột ngột, nặng hơn có thể khiến động cơ xe bị hỏng.
Dưới đây là những cách đơn giản để nhận biết xe đã bị ngập nước, thủy kích hay chưa.
Kiểm tra bên ngoài xe
Trước hết, bằng mắt thường người mua nên quan sát khu vực đèn pha của chiếc xe. Nếu chiếc xe ô tô đã bị ngập nước, vỏ đèn pha sẽ xuất hiện các vệt ố vàng, mờ, ngấn nước hoặc vết xước do đã tháo ra để lau chùi.
Với những khu vực khó vệ sinh, rất có thể sẽ để lại đất cát hoặc bị rỉ sét. Mở nắp ca-pô và kiểm tra các ốc bắt vào thân máy, tháo tấm chắn để quan sát. Lật tấm thảm ở cốp xe, có thể tháo cả lốp dự phòng ra để xem xét thật kỹ. Đừng quên mang theo một chiếc đèn pin nhỏ hoặc dùng đèn flash của điện thoại để quan sát được dễ dàng hơn.
Kiểm tra bên trong xe
Nếu một chiếc xe đã bị ngập nước, khi bước vào xe sẽ cảm nhận được mùi ẩm mốc rõ rệt. Và để che giấu, chủ xe cũ hoặc nơi bán xe sẽ xịt nhiều loại nước hoa, khử mùi để lấn át đi mùi ẩm mốc.
Do vậy, để xác minh điều này, người mua xe cũ nên vào trong xe, đóng hết cửa xe và tắt hệ thống điều hoà. Nếu mùi nước hoa hay xịt khử mùi quá nồng, hoặc 'sặc' mùi ẩm mốc thì nên tránh những chiếc xe như vậy.
Ngoài ra, hãy lật thảm sàn xe và soi các ngóc ngách, những chi tiết đáng chú ý bao gồm dây đai an toàn, chân phanh, chân ga, gầm ghế,... Một số chi tiết bằng nỉ hoặc vải sẽ rất khó vệ sinh và nếu để lại vết loang chạy ngang thì chiếc xe rất có thể đã bị ngập nước.
Kiểm tra khoang động cơ
Một trong những nỗi lo lớn nhất khi mua xe cũ là gặp phải những chiếc đã can thiệp vào động cơ. Người mua nên kiểm tra kỹ phần keo và gioăng đầu bò, nắp máy để biết xe đã trải qua quá trình đại tu hay chưa. Nếu các gioăng và nắp máy còn mới, hoặc silicon tràn ra thì ngoài thì tỷ lệ xe đã từng bị tháo động cơ, sửa chữa là rất cao.
Cũng không quên kiểm tra các ốc trên thân động cơ, các đường ống dẫn nhiên liệu, dây điện… Mở nắp hộp cầu chì để kiểm tra, rất có thể dấu hiệu của đất cát vẫn còn đọng lại. Tương tự như đã nêu ở trên, nếu bộ phận ấy lại quá mới so với các phần còn lại của xe thì cũng cần đặt dấu hỏi.
Chạy thử và kiểm tra chéo
Chạy thử là việc không thể thiếu trong quá trình kiểm tra xe trước khi mua. Hãy đề nổ và để xe chạy không tải, lắng nghe tiếng động cơ để phát hiện nếu có vấn đề bất thường.
Tiếng máy phải "tròn", tức động cơ chạy trơn tru và êm. Khi tăng ga (không tải), vòng tua lên đều và ổn định. Nếu có hiện tượng và âm thanh kỳ lạ thì xe có khả năng đã bị ngập nước hoặc thủy kích.
Nếu không tự tin với khả năng của mình, hãy chọn những bên thứ 3 để giúp bạn thẩm định. Hiện nay có một số đơn vị làm dịch vụ kiểm tra xe đã qua sử dụng, sẽ thông báo chính xác cho bạn về tình trạng của chiếc ô tô đó với hàng trăm hạng mục khác nhau. Mức phí một vài triệu đồng cho việc này, đổi lại là sự an tâm cho người dùng khi bỏ ra khoản tiền lớn mua xe.
